一般念念买大空间C级车的群体除了出于商用的需求，大多是上有老、下有小的年青猝然者， 迫于生涯的重任，这部分群体有需求却拿不住糜掷的预算，这工夫看结伙品牌惟恐是够呛，国产车的性价比可以，说不定还有合乎的采选，今天小林为环球带来的这款零跑C01 2024款 增程式 216舒享版（文中简称零跑C01）仅售13.68万，要津是大空间、低油耗齐有，可谓是初学即高配，那么咱们底下就来详实了解一下吧。

零跑C01的外不雅诡计充分体现当下的流行趋势，不仅无框车门、荫藏式门把手等潮水元素一应俱全，况兼在“科技当然好意思学”理念的基调之下，整车看起来勤俭而不失动感，流线型车身搭配低趴的车头，充斥着浓郁的提醒气味，其风阻系数仅为0.226Cd，在高速情状下比较同级车回更省电。此外，零跑C01的轮毂进行了熏黑诡计，而具有防晒和阴事作用的全景天幕看起来亦然透玄色的，因此合座看来，个性前锋的双色车身便跃然咫尺。

不知说念环球有莫得同感，当今的新能源汽车在诡计层面同质化越来越严重，看起来莫得新意，而零跑C01则在一定进度上冲突了这一瓶颈，在时卑劣行的麇集式灯带元素中加入了自己性情，其玄色的灯带里面加入了短横线状貌的红色灯炷，尤其在夜间看来，仿佛有一种自带悬浮恶果的科技好意思感。另外零跑C01诡计有一段微微上翘的“小鸭尾”扰流饰板，况兼以玄色塑料包裹的下包围亦然高高耸起，显得十分动感、年青。

零跑C01彩印CTC电板底盘一体化诡计，辗转勤俭了座舱后排空间，同期收获于2930mm的轴距和5050x1902x1515mm的长宽高加捏，零跑C01的空间宽裕性当然让东说念主定心，况兼其轴距比同级的汉EV（2920mm）、启源A07（2900mm）齐还要后起之秀，空间层面的竞争力也得以保证。不仅如斯，零跑C01在座舱舒坦肠上也下了功夫，该车搭载一姿色舒坦座椅，其靠背和背部弧线的贴合度较佳，同期菱形压花中还有密实的打孔，夏天久坐不易闷汗。

很有忠心的是，该车禁受了和良马5系同结构的前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬，其上风在于可以为体型宽大的C级车提供更无邪的操控和庄重的守旧力。在试驾零跑C01的经由中，应酬一语气性的大曲率弯说念该车也能保捏指哪打哪的精确性，况兼能源在提醒花式下也能保捏精熟的线性，不管是开车教化练习的老司机照旧初学者，齐能莽撞独霸，同期其制动机构调校也很稳，走走停停不会有晕眩感，舒坦肠也得以保证。

续航方面，零跑C01搭载高效增程系统，其中30.1kWh容量的电板包可守旧起216km的CLTC纯电续航，再互助上1.5L的混动发动机，其CLTC详细续航则可达1176km，不管有电没电，齐不会有续航阴毒。况兼零跑C01搭载后驱系统，最大功率200kW(272Ps)，峰值扭矩360N·m，零百加快仅7.6s，闲静了中大型车所需的强能源。同期该车还谛视NVH性能，增程器可以无感介入启动，整车开起来不会有赫然的风噪和胎噪。

关于内饰，零跑C01提供礁灰+天青和玄黑+木棕两款双拼色系可选，前者偏千里稳，尔后者则更显年青，相投不同东说念主群的审好意思。值得一提的是，零跑C01提供同价位鲜有的三大屏，分袂由10.25英寸副驾屏+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾屏构成，雷同的树立在同级豪华车型上固然也有，但能像零跑C01一样作念到初学即标配的却未几。此外，零跑C01禁受悬浮式内门把手诡计，上头还集成有四门电控开门按钮，进一步凸显了科技感和实用性。

零跑C01的树立也通常也有忠心，该车搭载高通骁龙8155芯片，并以Leapmotor OS座舱为依托，带来麇集文娱、控车和交互一体的毛糙性体验，另外通过“四叶草”架构下的OTA平台，还可而已无感升级软件，作念到常用常新。在智驾方面，零跑C01搭载Leapmotor Pilot援助驾驶操作系统，支捏前线碰撞预警、车说念偏离预警、车说念居中保捏等多项主动式安全功能，同期还能已毕毛糙的L2级援助驾驶操作，城市驾驶更舒坦、省心。

一般15万以内的车型大约兼顾性价比或者是居品力其中一方面就依然很可以了，而零跑C01却痛恨的作念到了二者并举，这不会对咱们猝然者更友好，同期关于零跑品牌霸占C级车市集也有可以的竞争力加捏，不仅如斯，零跑C01的智能施展也可以，带来了8155芯片、L2级智驾等同价位少有的树立，同期该车续航足、空间大，方方面面齐踩在家用刚需上，手脚一款初学即高配的环球轿，我以为这车果真值得一看。

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