长进作家 · 2023年7月16日 18:36 · 寻找长进 · 阅读 24

跟着箝制出台的政策撑捏，加上商场看好，新能源汽车的商场越来越大，出产商也在箝制加注。中国新能源汽车产量保捏快速增长，2021-2022年我国新能源汽车产量爆发式增长，2022年中国新能源汽车产量达到705.8万辆，连气儿8年保捏全球第一。2023年1-4月，中国新能源汽车产量217.5万辆，同比增长32.8%，平均渗入率达普及至27.1%。

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数据来源：中国充电桩行业近况深度分析与投资趋势预计讲演（2023-2030年）

2022年国内新能源汽车销量捏续攀升，月度销量屡立异高。2022年12月新能源汽车销量松弛80万辆，2022年11月和12月连气儿两个月新能源汽车渗入率松弛30%。2023年4月新能源汽车销售63.6万辆，同比增长113.0%。2022年，国内新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，新能源汽车渗入率达25.6%，较2021年普及12.2pct。

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数据来源：中国充电桩行业近况深度分析与投资趋势预计讲演（2023-2030年）

新能源汽车保有量随之增多，2022年国内新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总保有量的比例为4.1%，较2021年普及1.5pct。

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数据来源：中国充电桩行业近况深度分析与投资趋势预计讲演（2023-2030年）

笔据不雅研讲演网发布的《中国充电桩行业近况深度分析与投资趋势预计讲演（2023-2030年）》披露，跟着新能源汽车保有量快速增长，加速电动车充电桩等配套基础治安开发已一衣带水。2020年充电桩初次被写进政府责任讲演，纳入“新基建”，频年来充电桩产业政策箝制推出，要求鼎力推动充换电汇集开发。2023年2月，工信部等八部门发布对于组织开展寰球限制车辆全面电动化先行区试点责任的见知，主要指标包括残忍充换电做事体系保险有劲，建成适度超前、布局平衡、智能高效的充换电基础治安体系；以及新本事新方式立异应用，智能有序充电、大功率充电、快速换电等新本事应用灵验扩大。

新能源充电国度层面相关政策

时候

法例称号

现实

2016.02

发改委、能源局、工信部：《对于鼓励“互联网+”奢睿能源发展的指导主张》

发展新能源+电动汽车运行新方式。充分欺诈可再生能源资源，在城市、景区等区域因地制宜开发新能源充放电站等基础治安，提供电动汽车充放电、换电等业务。

2018.05

国务院：《“十三五”国度政策性新兴产业发展霸术》

完善充电治安轨范表率，鼓励充电基础治安互联互通。加速推动逸动充电等新式充换电本事及装备研发。

2019.01

发改委、能源局：《普及新能源汽车充电保险才智当作贪图》

不竭探索出租车、租出车等特定限制电动汽车换电方式应用。

2019.03

发改委、财政部、工信部、科技部：《对于进一步完善新能源汽车实践应用财政政策补贴的见知》

2019年新能源汽车补贴轨范在2018年的基础上退补迥殊50%，并取消“地补”，改为补贴充换电基础治安。2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。6月26日新的补贴政策启动实施。

2019.06

发改委：《推动重心花消品更新升级运动资源轮回欺诈实施决议2019-2020年》

强调实践“换电”、“车电分离”等神气。

2019.07

工信部：《新能源汽车产业发展霸术（2021-2035）》征求主张稿

荧惑开展换电方式应用。

2019.12

工信部：《新能源汽车废旧能源蓄电板概述欺诈行业表率条款2010年版块》

残忍遵命先梯次欺诈后再生欺诈原则，并对废旧能源电板组概述欺诈细化了具体实施要求。强调充电于换电都是新能源汽车的能源补贴神气，各有上风，荧惑电能补给方式共同发展。

2020.04

工信部：《2020新能源汽车/智能网联汽车轨范化责任要点》

残忍要完成电动汽车换电安全要求轨范的审查和报批。

2020.04

财政部、工信部、科技部、发改委：《对于完善新能源车实践应用补贴政策的见知》

新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），但换电方式车辆不受此司法适度。提到“鼎力发展换电方式”。

2020.05

国务院：《政府责任讲演》

加强新式本事治安开发，发展新一代信息汇集，拓展5G应用，开发数据中心，增多换电站等治安，实践新能源汽车，引发新花消需求、助力产业升级。

2020.11

国务院：《新能源汽车产业发展霸术（2021-2035）》

加速充换电基础治安开发。科学布局充换电基础治安，荧惑开展换电方式应用撑捏能源电视梯次家具在储能、备能、充换电等限制立异应用等。

2020.12

财政部、工信部、科技部、发改委：《对于进一步完善新能源汽车实践应用财政补贴政策的见知》

1、举座补贴退坡，其中在300km续航以下的车型不再有补贴；2、树立价钱门槛，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）；3、荧惑“换电”，领有“换电方式”的车辆不受价钱门槛的适度；4、陈诉数目要求：车辆若陈诉补贴，单次陈诉清理车辆数目应达到10000辆；5、使用者要求：非私东说念主用户（营运车辆）不能拿足额补贴（70%）。

2021.02

国务院：《对于加速树立健全绿色低碳轮回发展经济体系的指导主张》

加强新能源汽车充换电、加氮等配套基础治安开发。

2021.01

工信部：《对于启动新能源汽车换电方式应用试点责任的见知》

决定启动新能源汽车换电方式应用试点责任。纳入这次试点鸿沟的城市共有11个，其中概述应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡脾性类3个（宜宾、唐山、包头）。

2021.02

商务部：《对于印发商务限制促进汽车花消责任指引和部分场所教诲作念法的见知》

完善新能源汽车使用环境。便利新能源汽车充（换）电，荧惑有条款的场所出台充（换）电基础治安开发运营补贴政策，撑捏依托加油站、高速公路做事区、街灯等开发充（换）电基础治安，带领企功绩单元按不低于现存泊车位数目10%的比例开发充电治安。

2021.03

工信部：《2021年工业和信息化轨范责任要点》

鼓励新本事新产业新基建轨范制定。鼎力开展电动汽车和充换电系统、燃料电板汽车等轨范的推测于制定。

2021.04

工信部、农业部、商务部、国度能源局：《对于开展2021年新能源汽车下乡活动的见知》

荧惑各地出台更多新能源汽车下落撑捏政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础治安开发。

2021.10

工信部《对于启动新能源汽车换电方式应用试点责任的见知》

将11个城市纳入换电试点鸿沟。其中概述应用类城市8个，重卡脾性类三个主张残忍要加强责任统筹、树立安全处分轨制、强化政策落实并酿成可实践教诲。

2021.11

国度商场监督总局：《电动汽车换电安全要求》

《要求》明确了换电车辆的一般安全要求、整车安全要求及系统部件安全要求，永别司法了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低换电次数要求，以确保用户在车辆假想使用寿命内换电时的机械安全。

2021.12

中汽协：《电动乘用车分享换电站开发表率》

《轨范》明确了总则、换电平台和安装本事要求、换电电板包通讯契约要求、车辆识别系统要求、电板包本事要求、车辆换电机构本事要求、车辆换电机构本事要求、液冷伙同器本事要求、充电斥地、搬运斥地、电板仓储系统要求、充电斥地、搬运斥地、电板仓储系统要求、安全注意及救急要求、换电站霸术布局要求、换电站秀丽、安全运营、斥地运输和安装要求13个部分的现实。

2022.01

发改委：《对于进一步普及电动汽车充电基础治安做事保险才智的实施主张》

普及城乡地区充换电保险才智。1、树立健全霸术责任机制。科学编制省级充电基础治安“十四五”专项霸术，指导地市以区县为基本单元编制布局霸术。2、优化城市寰球充电汇集开发布局。充分斟酌公交、出租、物流等专用车充电需求，结合泊车场站等开发专用充电站。荧惑充电运营企业通过新建、改建、扩容、移动等神气，逐步提高快充桩占比。3、加强县城、州里充电汇集布局。按照全面鼓励乡村振兴关联要求，结合鼓励以县城为进击载体的城镇化开发，加速补都县城、州里充电基础治安开发短板，加速已毕电动汽车充电站“县县全隐藏”、充电桩“乡乡全隐藏”。4、加速高速公路快充汇集灵验隐藏。加速制定各省高速公路快充汇集分阶段隐藏决议。力求到2025年，国度生态端淑熟识区、大气浑浊防治重心区域的高速公路做事区快充站隐藏率不低于80%，其他地区不低于60%。5、普及单元和园区里面充电保险。政府机关、企功绩单元、工业园区等里面泊车场加速配建相应比例充电治安或预留开发安装条款，心仪公事用车和员工私家车充电需要。

数据来源：中国充电桩行业近况深度分析与投资趋势预计讲演（2023-2030年）

疫后国内经济复苏强预期，购买力复原和出行增多有意于新能源汽车需求增长。国度层面捏续加大新能源汽车实践应用劲度，新能源汽车免征购置税延续实施至2023年底。重叠2023年开始新能源车企纷纷降价有望刺激销量增长。跟着频年来国内电动汽车商场快速发展，保有量连忙增长，电动汽车的充电需求箝制增大，由此推动新能源汽车充换电行业的发展。

2022年世界新增寰球充电站3.7万座，放胆2022年底保有量为11.1万座，同比增长50%。2022年世界新增充电桩259.3万台，放胆2022年底保有量为521万台，同比增长99.07%。

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数据来源：中国充电桩行业近况深度分析与投资趋势预计讲演（2023-2030年）

2022年世界寰球充电桩保有量179.75万台，同比增长56.7%，其中直流充电桩76.1万台、换取充电桩103.6万台；私东说念主充电桩保有量341.21万台，同比增长132.1%，私东说念主充电桩增长更快速。

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数据来源：中国充电桩行业近况深度分析与投资趋势预计讲演（2023-2030年）

频年来在国度政策积极推动和商场需求驱动下开云「中国」Kaiyun官网登录入口，国内车桩比举座呈下行趋势。国内车桩比从2018年的3.4下行至2022年的2.5。假定车桩比不竭呈逐年下行趋势，到2025年车桩比下行至2，则届时充电桩保有量将达2000万台，距离面前有约1500万台的缺口。

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