机构指出，固态电板具备容量高、安全性、踏实性等特色，玩忽餍足末端成立对续航和遥远踏实性的需求。产业链企业及计谋多端发力开云「中国」Kaiyun官网登录入口，固态电板产业化过程稳步鼓励，产业链探讨公司有望受益。

中枢逻辑

1.近期多家企业的（半）固态电板在性能进步、量产过程等方面不休鼓励，有望加速（半）固态电板的产业化过程。材料方面，固态电板采纳的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，领先布局固态电板及探讨产业链的厂商有望受益于产业化过程加速；此外，固态电板可兼容的高镍、以至超高镍三元材料导电性较差，硅基负极的导电性也差于石墨，碳纳米管导电剂不错改善二者较差的导电性能，因此碳纳米管导电剂探讨厂商有望受益于固态电板产业化过程的执续鼓励。成立方面，干法电极不错利用于固态电板中，相较于湿法工艺为增量智商，跟着固态电板的发展，成立端有望先行落地，重复单元价值量的进步，成立端有望迎来较为精深的空间。

2.固态电板产业化过程加速，全固态电板朝阳初现。频年来国表里主流电板厂商及专注于固态电板的初创企业，不休鼓励固态电板的研发与利用。自2024年运转国内半固态电板领先参预量产阶段。2024年尤其是下半年以来主流电板厂商密集公布其在固态电板边界的最新说明与本领窒碍。跟着头部电板厂商的全固态电板量产时代表接踵开畅，全固态电板启动量产时代提前至2027年，固态电板的产业化过程呈加速的势头。

3.固态电板具有高性能上风，下流需求执续催化。固态电板凭借高能量密度和高安全性两大显赫上风，成为下一代高性能锂电板。新动力汽车和低空经济等下流需求执续催化。近期比亚迪、广汽、长安等车企公布全固态电板装车时代表，国表里主流车企的固态电板装车时代集合在2026—2030年，2027年景为全固态电板量产的枢纽时代节点。低空经济行为新兴产业和异日产业，跟着电动垂直起降飞动器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）的发展，商场对高性能固态电板的需求日益加多。固态电板有望成为低空飞动载具的一项主流电板本领，为固态电板的下流利用翻开更大的商场空间。

4.工艺及资本瓶颈等仍需窒碍，温顺上游材料说明。固态电板的大面积执行，仍需窒碍枢纽本领利用瓶颈。其中固态电解质离子导电性不及，电解质和电极界面不踏实，负极锂枝晶问题及坐蓐资本高是枢纽瓶颈。

利好个股：

冷漠温顺：恩捷股份、当升科技、天赐材料等。

本文践诺精选自以下研报：

《国泰君安固态电板材料行业说明点评：产业化过程稳步鼓励，温顺上游材料说明》

《华西证券电力成立与新动力行业周不雅察：国内海派头局执续鼓励，固态电板产业化加速》

《东莞证券固态电板系列之固态电解质专题诠释：固态电板中枢材料，硫化物本理会线加速鼓励》

校对：彭其华开云「中国」Kaiyun官网登录入口