近期，飞驰发布了纯电动版GLC的官方谍照，这款剿袭EQ技能的GLC饱和被迷彩隐蔽，官方示意该车为全新拓荒，并将推出后驱和四驱版块，配备四驱系统的车型将搭载断开单位 （DCU），以诀别前桥以提升成果。梅赛德斯示意，它里面联想了带有双速变速器的后电机。前后电驱动安装均受益于碳化硅逆变器。电动GLC剿袭800V架构，充电速率高出320 kW，辛苦停产的（丨）在直流充电时的最大功率仅为110 kW，因此这将是一个渊博的调动。但峰值功率是一趟事，握续功率是另一趟事。其初步数据涌现，新车的“高档电板变体”将历久高出320 kW。

此外，剿袭EQ技能的GLC从一开动就被联想为纯电动SUV。咱们将不得不恭候齐全的走漏，以了解是否与传统能源模子有任何有关，大约的竞争敌手是否果真是定制的电动汽车。将提供多种尺寸的电板，最好的一种将使工具有氧化硅混杂到石墨中的阳极的电板，以收场更高的能量密度。

与它的前身相似，它配备了一个热泵，该热泵从电力驱动安装中获取能量、电板中的废热和环境空气。与配备鄙俚电加热器的雷同车辆比较，里面仅使用粗拙三分之一的电能进行加热。热泵还通过达到最好温度来预调理电板组，以保证在系数条目下快速充电。梅赛德斯将热泵行为措施缔造。

EQC替代品还有一个新的制动系统，将制动助力器、主缸和ESP适度系结到一个小的、可能更轻的模块中，而不是将组件分开。维持再生制动以回收制动时会糟践的能量，并将其放来电板中以获取稀薄的续航里程。

至于造型，该车不像更大的EQE SUV和EQS SUV，官方示意它联想通过使其下一代电动汽车看起来更像燃油居品来破除EQ系列有争议的造型，这与主要竞争敌手良马从第一天起本质的政策相呼应。