12月3日，长城坦克500 Hi4-Z厚爱开启预售，预售价37.98万元。新车里外计算层面变化不大，最大亮点在于搭载了全新的越野平台Hi4-Z，这是接受解耦四驱结构的插电混动系统。简便来说，它莫得传统越野车上的传动轴安装，用前后启动电机来结束四驱功能。

这台坦克500 Hi4-Z外形基本向此前的坦克500 Hi4-T看皆，定位中大型SUV，领有超5米的车长以及2米85的轴距，视觉上可以用肥硕威猛来形容。细节上来看，坦克500 Hi4-Z领有专属的红白渐变涂装，车尾的尾标也换成了Hi4-Z。

坦克500 Hi4-Z这套内饰全球都很沉着了，依旧是豪华科技的立场，使用了12.3英寸的姿首盘、14.6英寸的中控屏以及7英寸的后排限度屏，在景色性以及科技感方面都有可以的发扬。此外，新车接受的亦然5座布局，内置长城汽车 Coffee OS 3系统，撑合手L2级别的驾驶缓助。

坦克500 Hi4-Z雷同辱骂承载车身以及纵置布局表情，底盘为前双叉臂+后举座桥结构，坦克500 Hi4-Z的最大亮点在于其搭载的全新Hi4-Z四驱系统，使用2.0T发动机+3DHT变速箱+前后双启动电机来结束四驱功能，系统最大功率达到715kW，百公里加快可以达到4秒级，同期使用了更大的电板组，纯电续航可以作念到200公里以上。

接下来咱们就简便说说坦克500 Hi4-T和坦克Hi4-Z的区分，让全球对这两套不同的系统有个简便的相识。

Hi4-T系统结构图

坦克500 Hi4-T就辱骂解耦四驱，接受P2电机+机械传动轴酿成四驱结构，属于专攻越野的选手，比拟合适一些越野老炮，可以相识成“强越野”。一些细节计算也能看出来，比如说为了回绝重度越野对底盘电板的伤害，在这台坦克500 Hi4-T身上，咱们就能看到其电板被安置在了后桥底盘上方。

Hi4-Z系统结构图

坦克500 Hi4-Z属于解耦四驱，取消了传动轴结构，使用了前后启动电机来结束电四驱功能，官方给它的定位是“泛越野”，可以相识成它能达到坦克500 Hi4-T 7、8成的越野功力，又能更好的兼顾广阔铺装路面的用车发扬。因此咱们可以看到在这台坦克500 Hi4-Z身上，它会领有更强的能源开云「中国」Kaiyun官网登录入口，更低的能耗、更长的续航里程等等，以致为了空间景色性探究，它的电板组也嵌在纵梁之间，淌若不是重度越野怜爱者，这台坦克500 Hi4-Z会稳健大无数东说念主。